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南骏汽车
自卸车车系关注度排名第112名

迷你自卸见过没? 地下室拉货专用神器

【卡车之家 原创】你见过只有100多马力的自卸车吗?回首前10年,可能都是100多点马力,但是如今的确非常少见。在今天自卸车在我们的印象中,一般都是体型巨大的肌肉猛男,70、80吨货拉起来轻飘飘没有一点问题。但是,100多马力的自卸车到底长啥样呢?别急,我们下面去看看。

迷你自卸见过没? 地下室拉货专用神器

日前,在南骏汽车的厂区内我们就发现了这么一款“小巧”的自卸车,似乎是来自于小人国的卡车,身高仅与旁边的微卡相似,甚至更低。我想各位卡友应该已经猜到了,这种自卸车就是专用于地下室水泥河沙运输的自卸车型。

迷你自卸见过没? 地下室拉货专用神器

既然,微卡都能搞定的活,为什么偏偏要生产一款小自卸呢?其实,这就是“术业有专攻”的直接体现。微卡在承载能力方面,重货运输并不是它的强项,并且货厢结构也经不住砂石物料的长期撞击。在进出地下室运输建筑材料方面,这种小自卸更为适用。

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对于,驾驶空间来说,这样的小自卸并不会像外观那样显小,坐两个人左右恰到好处,三个人略微可能有一点点拥挤。

迷你自卸见过没? 地下室拉货专用神器

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从仪表盘以及中控区的功能布局就可以看出,这款车并没有加入太多华而不实的功能,卡友也没有必要为多出来的配置买单。这种自卸运输场景也不需要复杂的功能,可靠耐用即可。

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货厢举升开关设计在右手位置,操作起来比较方便。另外,也可以通过操作手柄判断货厢的举升状态,尽可能的避免意外发生。

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发动机方面,这台车搭载的是云内YN33CRE2柴油发动机,最大输出功率75千瓦、108马力,最大输出扭矩为265牛米。

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变速箱方面则是采用的万里扬5挡手动变速箱。对于一款专门跑短线,运营路况相对简单的小自卸来说,5挡也比较合适。当然,如果你的运输线路更复杂,还可以选装其他不同种类的变速箱。

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从货厢底部我们可以发现,这款小自卸还是采用的双液压举升结构,效率更高也更加安全。

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为了保障整车的制动性能,南骏这款小自卸全车也是采用气刹制动,带刹车间隙自动调整臂。驾驶室内设计有断气刹开关,驻车制动更有保障。

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这款南骏祥康自卸车 的整车尺寸为5570 X 2000 X 2080mm, 整车高度最高处仅为2080mm。很显然,这就是一款专用于地下室物料运输的车型,能够轻松进入限高2.2米的地下室作业。

因为整车的设计定位就是工程款车型,相比一些微卡来说,南骏祥康小自卸柴油发动机在重货运输方面的表现更加出色,底盘以及货厢在抗变形、重载方面有着天然的优势,显然它就是细分化领域的一种特色车型。(文/图 苟祖胜)

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南骏汽车 祥康 102马力 4X2 3.75米自卸车

南骏汽车 祥康 102马力 4X2 3.75米自卸车

云内动力国五5档3.75米
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    南骏汽车 祥康 102马力 4X2 3.75米自卸车
    指导价:暂无
    类   别:自卸车
    发动机:云内动力YN33CRE2
    变速箱:万里扬WLY5FQ-43
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